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AtodoTCRacing » STC2000 ATTC 2018 » REGLAMENTO TORNEO STC 2000 2018 MODIFICACION 1 VIGENCIA DESDE 12/03/18

REGLAMENTO TORNEO STC 2000 2018 MODIFICACION 1 VIGENCIA DESDE 12/03/18

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REGLAMENTO TORNEO SÚPER TC2000 2018

Se correrá los dias MARTES cada 15 días desde las 22:15 hs.

SOLO PODRAN PARTICIPAR DE DICHO TORNEO TODO AQUEL PILOTO QUE ESTE REGISTRADO EN EL FORO Y QUE TENGA LA CUOTA AL DIA!!!!!!

Aquellos interesados en competir en este torneo deberán tener el TS3 habilitado, También deberán leer y entender las normas y reglas de este reglamento.
Probar los circuitos siempre con 3 o 4 días de anticipación. Esto se estipula de esta manera dado a que durante el día de la competencia no se brindarán ayudas para solucionar problemas con el juego. No se brindará soporte técnico durante todo el día correspondiente a la carrera.

DESCARGA DEL TS3 Y COMO ENTRAR:
Este programa es obligatorio para poder participar; con el se puede, hablar por micrófonos entre todos los integrantes del torneo. A traves de este programa se puede mejorar notablemente el desarrollo del juego.

REGLAS Y NORMAS DEL TORNEO:

1)-FORMATO DE LAS FECHAS:
Tanda de prácticas: 10 minutos
Tanda de Qualy: 10 minutos ( vueltas libres ) a box abierto.... esto significa que si rompen, pueden entrar y salir. sin perjudicar a nadie.
Carrera final 1: 20 minutos de carrera, las vueltas se adaptan a cada circuito, y el ordenamiento será según orden clasificatorio
Carrera final 2: 30 minutos de carrera, las vueltas se adaptan a cada circuito, y el ordenamiento será grilla invertida según orden de llegada de “carrera final 1”
Consumo de combustible NORMAL
Rotura:  Sin rotura (salvo anuncio en charla previa)
Largada con partida detenida:  (salvo anuncio en charla previa)

2)-CALENDARIO:

Fecha 1 - 13/03 - Buenos Aires 8
Fecha 2 - 27/03 - Obera
Fecha 3 - 10/04 - Circuito Dani 2
Fecha 4 - 24/04 - El Zonda
Fecha 5 - 08/05 - Cabalen ESCECIAL 1
Fecha 6 - 22/05 - Callejero de Bs As
Fecha 7 - 05/06 - Circuito Pigu
Fecha 8 - 19/06 - La Pampa

VACACIONES DE INVIERNO

Fecha 9 - 31/07 - Olavarria 2
Fecha 10 - 14/08 - Rosario
Fecha 11 - 28/08 - Termas de Río Hondo ESPECIAL 2
Fecha 12 - 11/09 - Trelew
Fecha 13 - 25/09 - 9 de Julio
Fecha 14 - 09/10 - Rafaela
Fecha 15 - 23/10 - General Roca
Fecha 16 - 06/11 - Junín
Fecha 17 - 20/11 - Buenos Aires 12 Puntaje doble

Los reglamentos particulares de las competencias ESPECIAL 1 y 2 se subirán al foro como “REGLAMENTO ANEXO ESPECIAL”

Ninguna de las fechas se podrá postergar, Si existiese alguna razón por la cual no se pueda realizar la fecha, esta queda anulada y perdida (problemas con el servidor o alguna cuestión personal serían, entre otras). Solamente la última fecha se podrá reprogramar para el primer martes siguiente a dicha fecha. Si en ese martes tampoco se puede correr se dará por terminado el torneo con los puntos sumados hasta entonces.

NORMAS Y CONDUCTA EN EL TS3:
El uso del TS3, (TeamSpeak), durante las competencias será obligatorio, antes de las prácticas oficiales, ya que se les dará instrucciones sobre el circuito, largada y diferentes aspectos de la fecha.
ESTARÁ PROHIBIDO INSULTAR O DEMOSTRAR ENOJO ALGUNO EN EL TS. ESTO SERÁ MOTIVO DE SANCIÓN.

3)-REUNIÓN DE PILOTOS:
Esta se realizara 15 minutos antes de comenzar la fecha, a las 22:15 hs en el TS3 (TeamSpeak), donde los organizadores darán detalles sobre la fecha.
Luego podran dirigirse a los canales asignados de su equipo.
Es obligatorio para todos los equipos que al menos uno de los integrantes este durante la reunión. En caso de no estar en dicha reunión se sancionara a los integrantes del equipo con 10 segundos de recargo en la competencia final. Sin derecho a reclamos a situaciones explicadas en dicha reunión

4)-CHAT:
El uso del chat es para una buena organización de la competencia, por lo tanto:
El chat solo podrá ser utilizado por el server, los Organizadores de la categoría o Los Administradores en el momento de la carrera.
Se encuentra terminantemente prohibido los insultos, maltratos y enojos desmedidos, a través del chat, hacia cualquiera de los corredores o server durante toda la semana

Esta prohibido el uso del Chat durante la clasificación y las finales 1 y 2. Solo se podrá utilizar durante las practicas y tandas libres. Los comentarios que se realicen en el chat, durante la clasificación y las finales, no se tendrán en cuenta, sea de la índole que sea. Una vez iniciada alguna de estas tandas no se podra realizar ningun tipo de comentario por el chat hasta que finalice dicha tanda. El único medio autorizado para realizar comentarios durante la clasificación y las finales es el TS pero solo en modo hablado ya que si se mandan mensajes escritos hay que minimizar o salir del juego para poder verlos.

5)-CONEXIÓN:
Para poder saber su lag o ping deben presionar la tecla 2 estando en pista. Esto es aconsejable realizarlo durante las prácticas, así podrá tomar una decisión y mejorarlo.
El server o los administradores le dará aviso de su lag y en caso de aparecer y desaparecer se les recomienda que se hagan a un lado para no perjudicar a nadie.
En el caso de que un piloto se sienta perjudicado por el lag de otro piloto, deberá denunciarlo al finalizar la competencia, y esto será revisado por los comisarios. En caso que en la repetición no se manifiesten anomalías con el andar de los autos, dicha denuncia quedara sin efecto.
Si durante una competencia uno de los corredores pierda o falle su conexión, la misma seguirá su curso, no se podrá parar o reiniciar bajo ningún pedido.
También los pilotos podrán avisar al server la salida y vuelta del juego, en el caso de tener mucho lag; esto solo será permitido durante las prácticas y tandas libres a través del chat.
Aprovechen las prácticas y tandas libres para solucionar el lag.

Cualquier duda eliminarlas antes de las carreras ya sean a través del foro o contactándose con los organizadores.

6)-COMPROMISO DE CADA PILOTO:
Todo piloto que se inscriba deberá entender el compromiso del mismo, por lo tanto al piloto que no pueda correr en más de 3 fechas y no avise su ausencia, será excluido del torneo.

Es responsabilidad de todos los pilotos el familiarizarse con el reglamento y su contenido.
TAMBIEN ES NECESARIO QUE AL MENOS UN INTEGRANNTE DEL EQUIPO ESTE DENTRO DEL GRUPO DE WHATSAAP .ya que por ese medio tambien se cominucan muchas cosas referentes a la categoria.

7)-CONDUCTA EN PISTA:
Se pedirá, imperiosamente, compañerismo en pista y conducta deportiva durante toda la fecha.
Esto será observado constantemente por el comisariato.
No se podrá esperar y frenar, o quedarse en pista, o en algún sector complicado del circuito, de así suceder por algún inconveniente en el auto, dirigirse al box inmediatamente, de lo contrario será sancionado.

REGLAS DE CARRERA:

8 )-CLASIFICACIÓN:

La clasificación se va realizar a boxes abiertos ¿que significa esto? que una vez que salen a clasificar, en caso de accidente o algun error podrán entrar y salir a pista nuevamente sin perjudicar a otro.
Los pilotos tendrán 10 minutos a vueltas libres para realizar la clasificación.

9)-CALLE DE BOXES:
La velocidad máxima permitida durante "TODA LA FECHA" Será de 100 km/h. Se sancionará a todo piloto que no la respete.
El tránsito dentro de la calle de boxes deberá realizarse por el carril mas cercano al guardrail o paredón que divide el box de la pista.
También serán observados toques y malos comportamientos, los cuales serán sancionados.
Para evitar dicha sancion se recomienda utilizar el limitador de velocidad

10)-LARGADA:
2)Se largará con partida detenida  (salvo anuncio en charla previa) con vuelta previa.
- Durante la vuelta previa esta prohibido el sobrepaso a otro piloto, cada uno sabe que posicion le corresponde de largada
- Durante la vuelta previa los pilotos deberan circular en fila india.

IMPORTANTE

11)-SISTEMA DE PUNTUACIÓN Y LASTRES

CLASIFICACIÓN:

1er Puesto: 2 puntos

CARRERA 1:

PUESTO         PUNTOS        LASTRE
   1º                   20                20 Kg
   2º                   17                15 Kg
   3º                   15                10 Kg
   4º                   13                 5 Kg
   5º                   12
   6º                   11
   7º                   10
   8º                    9
   9º                    8
  10º                   7
  11º                   6
  12º                   5
  13º                   4
  14º                   3  
 15º                   2    
 16º al último      1


CARRERA 2:

PUESTO        PUNTOS       LASTRE
   1º                  30               20 Kg
   2º                  26               15 Kg
   3º                  23               10 Kg
   4º                  20                5 Kg
   5º                  18
   6º                  16
   7º                  15
   8º                  14
   9º                  13
  10º                 12
  11º                  11
  12º                 10
  13º                  9
  14º                  8
  15º                  7
  16º                  6
  17º                  5
  18º                  4
  19º                  3
  20º                  2
  21 al último      1

LOS LASTRES SERAN APLICADOS UNA VEZ TERMINADA LA FECHA (es decir que los kilos obtenidos en la carrera 1 se sumarán en la fecha siguiente y no así en la carrera 2)

Máximo de lastre acumulado: 150 kg

Los pilotos nuevos que ingresen a partir lo la fecha 5 lo harán con 50 kg de lastre y aquellos que ingresen a partir de la fecha 10 lo harán con 100 kg de lastre

ACLARACIÓN: Para sumar puntos los pilotos deberán finalizar las carreras circulando en pista con al menos el 70% de las vueltas cumplidas.
Por otra parte queda terminantemente prohibido, empujar a cualquier piloto que por cualquier razon no llegue a cruzar la linea de meta, en el caso que asi fuera, sera sancionado tanto el piloto que empuja como el que recibe la ayuda con la perdida de los puntajes de toda la fecha.

12)-SANCIONES:

Las sanciones son por denuncia de los pilotos (salvo en clasificación y cuestiones comunes a todos, como por ejemplo revisión de velocidades en boxes, adelantamiento en la largada, etc), si el piloto damnificado no denuncia, no se podrá aplicar sanción alguna al piloto causante de la mala maniobra.

Si en la vuelta previa tuvieron algun toque el piloto debera denunciar esta maniobra.
Los comisarios deportivos no operaran de oficio en la vuelta previa

Las sanciones podrán llegar ya sea por la conducta en pista como por la conducta fuera de ella, este último aspecto refiere a las normas que se piden respetar.

¿Como se denuncia?

Todo aquel piloto que quiera realizar una denuncia debera descargar la repeticion de la carrera y en el mismo post donde se subió la repetición se deberá realizar la denuncia colocando nombre del piloto damnificado, nombre del piloto denunciado, carrera del incidente, vuelta y curva, con una breve descripción de lo ocurrido

El comisariato dará aviso de las sanciones a través del foro.
En toda carrera, existen riesgos a correr por parte de todos los pilotos, a la hora de sobrepasos. Esto debemos entenderlo al momento de pelear la posición con el piloto de adelante o el de atrás.
A todo piloto que golpee a otro, perjudicándolo, se le recomienda que devuelva el puesto al piloto perjudicado, esto hará que su sanción sea menor, de lo contrario quedará en manos del comisariato el tenor de la sanción.


SISTEMA DE SANCIONES:
En todos los casos, se analizan siempre 5 factores para determinar la dureza de la sanción:

1°:La intencionalidad.
2°:La brusquedad de la acción.
3°:Si hubo negligencia en la acción causada.
4°:Las consecuencias que el incidente tuvo.
5°:Se tendrá en cuenta si al mismo piloto se lo sanciona en varias oportunidades y en la misma carrera.

El sistema de sanciones será el siguiente:

- Sanción Clasificación Vuelta rápida por sector no permitido: Todo piloto que exceda los limites establecidos para cada circuito, en la reunión de pilotos, sera recargado con 15 segundos en el resultado de la carrera 2 y no podra clasificar en la fecha siguiente
En caso de hacer la Pole se le daran los puntos al siguiente mejor clasificado que haya realizado la vuelta correctamente.
En caso de que todos los pilotos que circularon hayan cometido excesos no se le asignara a nadie el puntaje, esto en caso de que haya pilotos que no clasifiquen por alguna sanción previa

- Sanción velocidad calle de boxes = En caso de exceder la velocidad permitida se sancionara con 5 segundos de recargo por cada km/h excedido en el resultado de la carrera 2 y no podra clasificar en la fecha siguiente.

- Sanción adelantamiento o movimiento de largada = En caso de adelantamiento o movimiento en falso en la largada el piloto será sancionado con 10 segundos de recargo en la carrera 2 y no podrá clasificar en la próxima fecha

- Sanción uso del chat (Solo los Organizadores de la categoría o Los Administradores podrán usarlo por cuestión de organización) = Se sumaran 5 segundos de recargo en el resultado de la carrera 2 por cada párrafo que se escriba en el mismo y no podra clasificar en la fecha siguiente

- Sanción por lag: En caso de un piloto verse perjudicado por el lag de otro competidor, este debera denunciarlo, y de asi verificarse se tomara sancion en funcion del resultado (ej, Sancion gravedad grado 2)

- Sanción Insultos en el TS3 = A criterio del Comisariato Deportivo

- Sanción de gravedad grado 1: (toque y devuelve posición pero pierde posiciones el perjudicado) No clasifica la proxima fecha

- Sanción de gravedad grado 2: (toque y no devuelve posición sin perder posiciones el perjudicado) El responsable del toque se lo colocara detras del perjudicado en la clasificacion final del incidente y no podrá clasificar en la siguiente fecha

- Sanción de gravedad grado 3: (toque y no devuelve posición pero pierde posiciones el perjudicado) El responsable se lo colocara detras del perjudicado en la clasificacion final del incidente, se aplicará un lastre de 40 kilos adicional al que tenga en la siguiente fecha y no podra clasificar en la misma

- Sanción de gravedad grado 4: (choque y rotura del piloto perjudicado obligándolo a ir a boxes) El responsable se lo colocara detras del perjudicado en la clasificacion final del incidente, se aplicará un lastre de 60 kilos adicional al que tenga en la siguiente fecha y no podra clasificar en la misma y no podra clasificar la siguentes dos (2) fechas

- Sanción de gravedad grado 5: (choque y abandono inmediato del perjudicado) SEGÚN EL CRITERIO DEL COMISARIATO; exclusión de la final o exclusión de la fecha

ACLARACIÓN: los lastres por penalidades se suman al que ya tenga cada piloto por más que ya haya llegado al máximo del mismo.

- Sancion por no acatar las reglas de circulación previstas en la charla previa (exclusión de la final).

Las sanciones son acumulativas, es decir, por ejemplo, si un piloto es sancionado por clasificación y por una sanción de gravedad 3, dicho piloto se le sumarán 15 segundos en el resultado de la final 2, se aplicarán 40 kilos de lastre y no podrá clasificar por dos fechas

En caso de tener sanción de grado 3 y 4 en la misma fecha los kilos se sumarán por lo tanto correrá con 100 kilos de lastre adicional en la fecha siguiente sumado al recargo por puestos y las 3 fechas sin clasificar

LOS COMISARIOS PUEDEN O NO INCLUIR MOMENTÁNEAMENTE A LOS PILOTOS DENTRO DEL GRUPO DE CDA A FIN DE ACLARAR ALGUNA SITUACIÓN PUNTUAL SI ASÍ LO CREEN CONVENIENTE

LOS COMISARIOS DEPORTIVOS SE RESERVAN EL DERECHO DE SANCIONAR DE OFICIO O NO ACTITUDES ANTIDEPORTIVAS DE CARRERA EN 1 O TODAS LAS CARRERAS O LA CARRERA QUE SE CREA CONVENIENTE. las sanciones son acumulativas, ejemplo: un piloto excede los limites permitidos durante la clasificación y en la fina comete un toque grado 3 la sancion que le corresponde será, termina detras del perjudicado y no podra clasificar por dos fechas

TODA MANIOBRA SANCIONABLE, REALIZADA EN LA PRIMERA VUELTA, TENDRÁ EL DOBLE DE SU VALOR Estas sanciones podrán aplicarse, según el criterio del comisariato, una o varias al mismo tiempo.

La intención del comisariato y organizadores es crear una conducta o manera de correr más correcta, para no perjudicar a nadie, ni perjudicarse a si mismos. Por lo tanto tomarlos de esa manera y tratar de interpretar las maniobras a corregir.

El comisariato posteará las sanciones, en el sector de "TORNEO SUPER TC2000 2018.

Si durante la competencia hubiera alguna sanción o exclusión de la misma y se pueda hacer efectiva en el momento, esta será inmediata.

LOS COMISARIOS SE ENCUENTRAN CON LA AUTORIDAD Y CAPACIDAD PLENA ACEPTADA POR LOS PILOTOS EN EL MOMENTO DE LA INSCRIPCIÓN.

REVISIÓN TÉCNICA DE LOS VEHÍCULOS UTILIZADOS EN LA CARRERA

En caso de correr con desgaste de neumaticos, los pilotos de las 3 primeras posiciones de la final tendrán que mandar las fotos con desgaste de cubiertas y tiempos de vueltas y subirlas al ts o mandar las fotos por whatsapp a alguno de los comisarios

Tendrán 10 minutos a partir de la finalización de la carrera para mandar las fotos de dichas cosas.

El piloto que no cumpla con estos requisitos será sancionado como una sancion de gravedad 5

Esta prohibido clavar los frenos, acelerar, etc, para calentar gomas después de la bandera a cuadros.

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