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REGLAMENTO CAMPEONATO SUPER TC2000 VIGENCIA DESDE 03/10/17

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REGLAMENTO  SUPER TC2000

Se correrá los dias MARTES desde las 22:15 hs. ( CADA 15 DIAS )


SOLO PODRAN PARTICIPAR DE DICHO TORNEO TODO AQUEL PILOTO QUE ESTE REGISTRADO EN EL FORO Y QUE TENGA LA CUOTA AL DIA!!!!!!

Aquellos interesados en competir en este torneo deberán tener el TS3 habilitado, También deberán leer y entender las normas y reglas de este reglamento.
Probar los circuitos siempre con 3 o 4 días de anticipación. Esto se estipula de esta manera dado a que durante el día de la competencia no se brindarán ayudas para solucionar problemas con el juego. No se brindará soporte técnico durante todo el día correspondiente a la carrera.

AL MOMENTO DE SER PILOTO OFICIAL QUEDA CONFIRMADA SU ACEPTACIÓN A ESTE REGLAMENTO

DESCARGA DEL TS3 Y COMO ENTRAR:
Este programa es obligatorio para poder participar; con el se puede, hablar por micrófonos entre todos los integrantes del torneo. A traves de este programa se puede mejorar notablemente el desarrollo del juego.


REGLAS Y NORMAS DEL TORNEO:

1)-FORMATO DE LAS FECHAS: (CADA 15 DIAS )
Tanda de prácticas: 10 minutos
Tanda de Qualy: 10 minutos ( vueltas libres ) a box abierto....esto significa que si rompen, pueden entrar y salir. sin perjudicar a nadie.
Carrera clasificatoria: 6 vueltas
Carrera final: 20 vueltas aproximadamente (depende de la pista se calcularan las vueltas para promediar 30 minutos de competencia)
Consumo de combustible NORMAL
Rotura: Sin rotura (salvo anuncio en charla previa)
Largada con partida detenida (salvo anuncio en charla previa)


FORMATO DE FECHA ESPECIAL 1:

Tanda de prácticas: 10 minutos
Tanda de Qualy: 10 minutos (vueltas libres) a box abierto
Carrera final 1: 15 vueltas segun orden clasificatorio
Carrera final 2: 20 vueltas grilla invertida segun orden de llegada de “carrera final 1”
Consumo de combustible NORMAL
Rotura:  Sin rotura (salvo anuncio en charla previa)
Largada con partida detenida (salvo anuncio en charla previa)

LOS LASTRES SERAN APLICADOS EN LAS DOS CARRERAS DE MANERA DIVIDIDA.

1) 20 KG
2) 15 KG
3) 10 KG
4) 5 KG

Las dos carreras finales dispuestas para esta fecha especial son con mitad del puntaje al que se otorga en las carreras normales

FORMATO DE FECHA ESPECIAL 2:

Tanda de prácticas: 15 minutos
Tanda de Qualy: 10 minutos (vueltas libres) a box abierto
Carrera final: 45 vueltas (con parada al menos una parada obligatoria para reabastecer combustible)
Consumo de combustible NORMAL
Rotura: Sin rotura (salvo anuncio en charla previa)
Largada con partida detenida (salvo anuncio en charla previa)

NOTA 1) En el caso de asignarse vueltas determinadas para reabastecer combustible será comunicado con un anexo a este reglamento. En caso de no cumplir con este requisito se sancionará con 30 segundos de recargo por cada vuelta anticipada o excedida de las reglamentadas


NORMAS Y CONDUCTA EN EL TS3:
El uso del TS3, (TeamSpeak), durante las competencias será obligatorio, antes de las prácticas oficiales, ya que se les dará instrucciones sobre el circuito, largada y diferentes aspectos de la fecha.
ESTARÁ PROHIBIDO INSULTAR O DEMOSTRAR ENOJO ALGUNO EN EL TS. ESTO SERÁ MOTIVO DE SANCIÓN.

2) CALENDARIO OFICIAL

11º - LAGUNA SECA 10/10
12º - CALLEJERO BUENOS AIRES 24/10
13º - SAN MARTIN 7/11
14º - SALTA 21/11
15º - GENERAL ROCA LARGO 05/12 ESPECIAL CON PUNTAJE DOBLE


3)-REUNIÓN DE PILOTOS:
Esta se realizara 15 minutos antes de comenzar la fecha, a las 22:15 hs en el TS3 (TeamSpeak), donde los organizadores darán detalles sobre la fecha.
Luego podran dirigirse a los canales asignados de su equipo.
Es obligatorio para todos los equipos que al menos uno de los integrantes este durante la reunión. En caso de no estar en dicha reunión se sancionara a los integrantes del equipo con 10 segundos de recargo en la competencia final. Sin derecho a reclamos a situaciones explicadas en dicha reunión

4)-CHAT:
El uso del chat es para una buena organización de la competencia, por lo tanto:
El chat solo podrá ser utilizado por el server, los Organizadores de la categoría o Los Administradores en el momento de la carrera.
Se encuentra terminantemente prohibido los insultos, maltratos y enojos desmedidos, a través del chat, hacia cualquiera de los corredores o server durante toda la semana

Esta prohibido el uso del Chat durante la clasificación, serie y final. Solo se podrá utilizar durante las practicas y tandas libres. Los comentarios que se realicen en el chat, durante la clasificación, serie y final, no se tendrán en cuenta, sea de la índole que sea y a su vez se sumaran 5 segundos de recargo en el resultado de la final por cada párrafo que se escriba en el mismo. El único medio autorizado para realizar comentarios durante la clasificación, series y final es el TS pero solo en modo hablado ya que si se mandan mensajes escritos hay que minimizar o salir del juego para poder verlos.

5)-CONEXIÓN:
El lag máximo permitido será de (250).
Para poder saber su lag o ping deben presionar la tecla 2 estando en pista. Esto es aconsejable realizarlo durante las prácticas, así podrá tomar una decisión y mejorarlo.
El server le dará aviso de su lag hasta 3 veces a cada corredor pidiéndole que lo solucione, de no poder revertirlo el server podra , penalizarlo o expulsarlo de la carrera.
Si durante una competencia uno de los corredores pierda o falle su conexión, la misma seguirá su curso, no se podrá parar o reiniciar bajo ningún pedido.
También los pilotos podrán avisar al server la salida y vuelta del juego, en el caso de tener mucho lag; esto solo será permitido durante las prácticas y tandas libres a través del chat.
Aprovechen las prácticas y tandas libres para solucionar el lag.

Estas normas son para entenderlas, aceptarlas y respetarlas al 100%.El que no las cumpla será baneado del juego y del foro.
Cualquier duda eliminarlas antes de las carreras ya sean a través del foro o contactándose con los organizadores.

6)-COMPROMISO DE CADA PILOTO:
Todo piloto que se inscriba deberá entender el compromiso del mismo, por lo tanto al piloto que no pueda correr en más de 3 fechas y no avise su ausencia, será excluido del torneo, para dar lugar a nuevos pilotos.
Los organizadores podrán aplazar o cambiar alguna fecha avisando previamente en el foro o en el grupo de whatsapp, o así lo decidan a último momento debido a Problemas con el servidor.
El foro y el TS es nuestro contacto diario, de manera que debemos visitarlo diariamente, para aclarar o informarnos sobre nuestras dudas.
Todo lo que tenga que ver con el Torneo será puesto en el foro, en la sección de "TORNEO SUPER TC2000 2017” .
Es responsabilidad de todos los pilotos el familiarizarse con el reglamento y su contenido.
TAMBIEN ES NECESARIO QUE AL MENOS UN INTEGRANNTE DEL EQUIPO ESTE DENTRO DEL GRUPO DE WHATSAAP .ya que por ese medio tambien se cominucan muchas cosas referentes a la categoria.

7)-CONDUCTA EN PISTA:
Se pedirá, imperiosamente, compañerismo en pista y conducta deportiva durante toda la fecha.
Esto será observado constantemente por el comisariato, ya que este torneo expondrá a los pilotos a la vista de todos.
No se podrá esperar y frenar, o quedarse en pista, o en algún sector complicado del circuito, de así suceder por algún inconveniente en el auto, dirigirse al box inmediatamente, de lo contrario será sancionado.


REGLAS DE CARRERA:

Cool-CLASIFICACIÓN:

1) La clasificación se va realizar a boxes abiertos ¿que significa esto? que una vez que salen a clasificar, en caso de accidente o algun error podrán entrar y salir a pista nuevamente sin perjudicar a otro.
Los pilotos tendrán 10 minutos a vueltas libres para realizar la clasificación.
las sanciones se aplicaran al final de la competencia o bien pueden ser validas para la proxima jornada

9)-CALLE DE BOXES:
La velocidad máxima permitida durante "TODA LA FECHA" Será de 100 km/h. Se sancionará a todo piloto que no la respete.
El tránsito dentro de la calle de boxes deberá realizarse por el carril mas cercano al guardrail o paredón que divide el box de la pista.
También serán observados toques y malos comportamientos, los cuales serán sancionados.
Para evitar dicha sancion se recomienda utilizar el limitador de velocidad

10)-LARGADA:
2)Se largará con partida en movimiento (salvo anuncio en charla previa) con vuelta previa.
- Durante la vuelta previa esta prohibido el sobrepaso a otro piloto ,
cada uno sabe que posicion le corresponde de largada
- Durante la vuelta previa los pilotos deberan mantener su carril y circular ENTRE 80 Y 90 KM/H


IMPORTANTE

11)-SISTEMA DE PUNTUACIÓN Y LASTRE:

SUMARÁN LASTRE:

EN LA FINAL:
1º 35 KG
2º 30 KG
3º 20 KG
4º 10 KG

Máximo de lastre acumulado:

150 kg
TODO AQUEL NUEVO PARTICIPANTE DEBERA CARGAR EL SIGUIENTE LASTRES:
A PARTIR FECHA 8: SUMA 40 KG LASTRES
A PARTIR FECHA 12: SUMA 80 KG LASTRES


Puntaje de la clasificación:

1° puesto 2 Puntos


Puntaje de las series:
PUESTO-PUNTOS
  1º - 10
  2º -  9
  3º -  8
  4º -  7
  5º -  6
  6º -  5
  7º -  4
  8º -  3
  9º -  2
  10 -  1 HASTA EL ULTIMO

Puntaje de la competencia final:
     
PUESTO-PUNTOS

1º - 40,00
2º - 37,00
3º - 34,00
4º - 31,00
5º - 30,00
6º - 29,00
7º - 28,00
8º - 27,00
9º - 26,00
10º - 25,00
11º - 24,00
12º - 23,00
13º - 22,00
14º - 21,00
15º - 20,00
16º AL 20º - 15,00
21º AL 30º - 10,00

 
ACLARACIÓN: Para sumar puntos los pilotos deberán finalizar las carreras circulando en pista , tanto para las series como para la final.
Por otra parte queda terminantemente prohibido , empujar a cualquier piloto que por cualquier razon no llegue a cruzar la linea de meta , en el caso que asi fuera , sera sancionado tanto el piloto que empuja como el que recibe la ayuda con la perdida de los puntajes de toda la fecha
Recordemos: Lo más importante es dar todas las vueltas y terminar la carrera, y no ser el más rápido o el primero.
"La carrera no termina en la primera curva"


SANCIONES:
Las sanciones son por denuncia de los pilotos (salvo en clasificación y cuestiones comunes a todos, como por ejemplo revisión de velocidades en boxes, velocidades de largada, etc), si el piloto damnificado no denuncia, no se podrá aplicar sanción alguna al piloto causante de la mala maniobra.

Si en la vuelta previa tuvieron algun toque el piloto debera denunciar esta maniobra.

los comisarios deportivos no operaran de oficio en la vuelta previa ni en las series y final

Las sanciones podrán llegar ya sea por la conducta en pista como por la conducta fuera de ella, este último aspecto refiere a las normas que se piden respetar.

¿Como se denuncia?

Todo aquel piloto que quiera realizar una denuncia debera descargar la repeticion de la carrera y enviar a los comisarios los siguientes videos de la/s maniobra/s.

1) Video del accidente desde la camara interior del denunciante donde se vea el volante

2) Video del accidente desde la camara interior del o los denunciados donde se vea el volante

3) Video del accidente desde arriba

4) Video del accidente desde atras

5) Video del accidente desde el frente

Estos videos son obligatorios, se pueden agregar cualquier otra toma que considere oportuna para esclarecer la maniobra.
Tambien debera indicar vuelta, curva y pilotos involucrados.

12)-El comisariato dará aviso de las sanciones a través del foro
En toda carrera, existen riesgos a correr por parte de todos los pilotos, a la hora de sobrepasos. Esto debemos entenderlo al momento de pelear la posición con el piloto de adelante o el de atrás.
A todo piloto que golpee a otro, perjudicándolo, se le recomienda que devuelva el puesto al piloto perjudicado, esto hará que su sanción sea menor, de lo contrario quedará en manos del comisariato el tenor de la sanción.


SISTEMA DE SANCIONES:
En todos los casos, se analizan siempre 5 factores para determinar la dureza de la sanción:

1°:La intencionalidad.
2°:La brusquedad de la acción.
3°:Si hubo negligencia en la acción causada.
4°:Las consecuencias que el incidente tuvo.
5°:Se tendrá en cuenta si al mismo piloto se lo sanciona en varias oportunidades y en la misma carrera.

13) El sistema de sanciones será el siguiente:

- Sanción Clasificación Vuelta rápida por sector no permitido: Todo piloto que exceda los limites establecidos para cada circuito, en la reunión de pilotos, sera recargado con 10 segundos en el resultado de la final y no podra clasificar en la fecha siguiente
En caso de hacer la Pole se le daran los puntos al siguiente mejor clasificado que haya realizado la vuelta correctamente.
En caso de que todos los pilotos que circularon hayan cometido excesos no se le asignara a nadie el puntaje, esto en caso de que haya pilotos que no clasifiquen por alguna sanción previa

- Sanción velocidad calle de boxes = En caso de exceder la velocidad permitida se sancionara con 5 segundos de recargo por cada km/h excedido en el resultado final y no podra clasificar en la fecha siguiente

- Sanción uso del chat (Solo los Organizadores de la categoría o Los Administradores podrán usarlo por cuestión de organización) = Se sumaran 5 segundos de recargo en el resultado de la final por cada párrafo que se escriba en el mismo y no podra clasificar en la fecha siguiente

- Sanción Insultos en el TS3 = A criterio del Comisariato Deportivo

- Sanción de gravedad grado 1: (toque y devuelve posición pero pierde posiciones el perjudicado) No clasifica la proxima fecha

- Sanción de gravedad grado 2: (toque y no devuelve posición sin perder posiciones el perjudicado) El responsable del toque se lo colocara detras del perjudicado en la clasificacion final

- Sanción de gravedad grado 3: (toque y no devuelve posición pero pierde posiciones el perjudicado) El responsable se lo colocara detras del perjudicado en la clasificacion final y no podra clasificar la siguente fecha

- Sanción de gravedad grado 4: (choque y rotura del piloto perjudicado obligándolo a ir a boxes) El responsable se lo colocara detras del perjudicado en la clasificacion final y no podra clasificar la siguentes dos (2) fechas

- Sanción de gravedad grado 5: (choque y abandono inmediato del perjudicado) SEGÚN EL CRITERIO DEL COMISARIATO; exclusión de la final o exclusión de la fecha

- Sancion por no acatar las reglas de circulación previstas en la charla previa (exclusión de la final).

-Sancion por adelantamiento en la largada . Se suman 10 segundos en la final o no clasificara la fecha siguiente en caso de no terminar la carrera

-Sancion por calentar gomas en vuelta previa fuera de las condiciones normales explicadas en la charla previa. Se suman 5 segundos en la final

EL COMISARIATO SE RESERVA EL DERECHO DE DESCONTAR PUNTOS EN EL CAMPEONATO O APLICAR KILOS DE LASTRE A AQUEL PILOTO QUE REITERE LA MISMA SANCIÓN A LO LARGO DE LA TEMPORADA, LOS KILOS DE LASTRE SUMADOS ANTE ESTAS SITUACIONES NO SE DESCONTARAN EN LA COPA DE ORO Y (LA IDEA ES QUE QUIÉN SE PERJUDIQUE CON UNA SANCIÓN APRENDA DE LA MISMA Y NO VUELVA A COMETER EL ERROR QUE LA PROVOCÓ)

LOS COMISARIOS DEPORTIVOS SE RESERVAN EL DERECHO DE SANCIONAR DE OFICIO O NO ACTITUDES ANTIDEPORTIVAS DE CARRERA EN 1 O TODAS LAS CARRERAS O LA CARRERA QUE SE CREA CONVENIENTE.
las sanciones son acumulativas, ejemplo: un piloto excede los limites permitidos durante la clasificación y en la fina comete un toque grado 3 la sancion que le corresponde será, termina detras del perjudicado y no podra clasificar por dos fechas

14)-TODA MANIOBRA SANCIONABLE, REALIZADA EN LA PRIMERA VUELTA, TENDRÁ EL DOBLE DE SU VALOR Estas sanciones podrán aplicarse, según el criterio del comisariato, una o varias al mismo tiempo.

La intención del comisariato y organizadores es crear una conducta o manera de correr más correcta, para no perjudicar a nadie, ni perjudicarse a si mismos. Por lo tanto tomarlos de esa manera y tratar de interpretar las maniobras a corregir.


COMISARIATO DEPORTIVO DEL SUPER TC2000 2017 OFICIAL

El comisariato posteará las sanciones, en el sector de "TORNEO SUPER TC2000 2017 .

POSICIONES Y SANCIONES "

Si durante la competencia hubiera alguna sanción o exclusión de la misma y se pueda hacer efectiva en el momento, esta será inmediata.
Ninguna sanción es apelable mediante ninguna circunstancia.
LOS COMISARIOS SE ENCUENTRAN CON LA AUTORIDAD Y CAPACIDAD PLENA ACEPTADA POR LOS PILOTOS EN EL MOMENTO DE LA INSCRIPCIÓN.


REVISIÓN TÉCNICA DE LOS VEHÍCULOS UTILIZADOS EN LA CARRERA

En caso de correr con desgaste de neumaticos, los pilotos de las 3 primeras posiciones de la final tendrán que mandar las fotos con desgaste de cubiertas y tiempos de vueltas y subirlas al ts o mandar las fotos por whatsapp a alguno de los comisarios

Tendrán 10 minutos a partir de la finalización de la carrera para mandar las fotos de dichas cosas.

El piloto que no cumpla con estos requisitos será sancionado como una sancion de gravedad 5

Esta prohibido clavar los frenos, acelerar, etc, para calentar gomas después de la bandera a cuadros.


ADMINISTRADORES: CRISTIAN RODRIGUEZ – DANIEL MARTINEZ - MATIAS SAENZ.

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3 Leido el Miér Oct 04, 2017 9:49 pm

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OK!!!

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